Foto: Pixabay
Novom Sadu šarm i lepotu daje i sremska strana grada kroz infrastrukturnu povezanost. Među novim projektima, a koji ne izazivaju oprečna mišljenja u javnosti jeste i “zelena staza” od Petrovaradina prema Beočinu u dužini od 17 km. Ona će biti izgrađena na deonici stare pruge i sadržaće pored pešačkih i biciklističkih staza brojne druge sadržaje privlačne ne samo domaćim, već i inostranim turistima. Dugo najavljivani projekat i viđen kao turistička atrakcija u evropskim okvirima, trebalo bi da započne sa realizacijom iduće godine.
Buduća staza na trasi stare pruge od Petrovaradina do Beočina, izgrađene 1908. i u funkciji do 2007. godine, dobiće novu dimenziju. sa ekološkim karakteristima i blizinom Dunava, Petrovaradinske tvrđave i Nacionalnog parka “Fruška gora” upotpuniće turističku ponudu ovog dela Vojvodine, pre svega ciklo-turizma i povezivanje na međunarodne biciklističke trase.
– Dunav treba još bolje iskoristiti u odnosu na sve evropske zemlje koje ga koriste na mnogo kvalitetniji način, tako da je ovo uklopljeno u kontekst i uređenja Dunava i približavanja Fruške gore građanima, jer kada se završi Fruškogorski koridor i kada konačno izmestimo teški saobraćaj, Fruška gora ostaje na raspolaganju isključivo turistima – naveo je Nenad Ivanišević, pokrajinski sekretar za privredu i turizam.
Pored staza za pešake i bicikliste, planirani su razni sportski i kulturni sadržaji, prostori za odmor i rekreaciju, uključujući i servisne stanice za bicikle, a posebno će biti privlačne železničke stanice, izuzev u Petrovaradinu, koja se nalazi na međunarodnoj trasi.
Starim, odnosno novim sjajem zasijaće i objekti duž trase, među kojima su i železničke stanice u Sremskoj Kamenici, Ledincima i Beočinu, gde će biti sačuvana autentičnost građevine iz 1892. godine, dok će nadograđeni deo biti srušen.
Svi projekti povereni su Arhitektonsko-građevinskom institutu, a izrada projektno-tehničke dokumentacije je u završnoj fazi.
– Naglasak je na biciklistima i udobnosti u vožnji i tu će biti asfaltni zastori, pešački deo staze biće od prefabrikovanih betonskih elemenata, kao što je behaton, a drugi sadržaji što se tiče zelenila gledali smo da se koncept osmisli u skladu sa okolinom – kazao je Dragomir Radovanović, generalni direktor AG Instituta iz Novog Sada.
Vrednost, prema najavama, najlepše “zelene staze” u Evropi je nešto više od 10 mil EUR, a pored pokrajinske Vlade u finansiranje biće uključeno i Ministarstvo turizma, a radovi bi mogli biti započeti naredne godine.
